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长江口水下地形变化简报第二十三期(2014年02月—2014年05月)

南支下段(南北港分汊口)主要地形变化

 

1.1  20145月南北港分流口水下地形(包括典型断面位置)

 

1.2  20142月~20145月南北港分流口地形冲淤变化

 

1.3  南北港分流口5m等深线变化

 

1.4  南北港分流口10m等深线变化

 

本季度(201402月~201405月),南北港分汊口河段主要以微冲为主,幅度大多在0.5m以内,局部河床冲淤变化主要表现为:

扁担沙南沿继续“上冲下淤”,新桥沙沙尾仍略有淤积,下扁担沙与新桥沙之间的新新桥通道继续有所冲刷。

人工守护下的新浏河沙滩面有所淤积,但护滩堤头部、护滩南堤外侧深槽局部冲刷较明显,应加强关注。

宝山北、南水道继续保持稳定,航道水深及宽度均保持良好。

 

 

南港河段主要地形变化  

2-1  20145月南港水下地形

2-2  201402月~201405月南港冲淤变化

 

2‑3  南港河段10m等深线变化

本季度(201402月~201405月),南港河段总体以冲为主,与上季度201311~20142)的淤积态势明显不同,局部变化情况如下:

南港10m主槽总容积有所扩大。其中,外高桥四至六期码头支航道水域因疏浚增深较为明显

长兴水道整体以微冲为主,其8m10m主槽容积分别增加约410m3330m3

瑞丰沙中下沙体未有明显的冲淤变化

 

 

南北槽河段主要地形变化

3.1  201402月~201405月南北槽河床冲淤变化图

 

15m等深线

210m等深线

3.2  南北槽5m10m等深线变化

 

北槽主槽总体冲淤变化较小,5m以深主槽净淤积量仅约134m3;坝田区则整体以微淤为主。

南槽总体以微冲为主,中下段(九段灯船以下)冲刷更为明显些,南槽中下段5.5m航道易于维护。九段灯船以上局部区段略有淤积。

 

 

依据实测资料:长江口深水航道维护工程河势监测水下地形图

       稿:交通运输部长江口航道管理局、上海河口海岸科学研究中心

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