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管理局简介

  长江口航道是长江黄金水道的咽喉,是建设上海国际航运中心的重要基础设施,也是关乎长江三角洲乃至长江流域地区经济发展的重要航道,在我国综合运输网中占据十分重要的地位。
  为贯彻落实党中央“以上海浦东开发开放为龙头,进一步开放长江沿岸城市,尽快把上海建成国际经济、金融、贸易、航运中心,带动长江三角洲和整个长江流域地区经济新飞跃”这一重大战略决策,1997年,国务院批准实施长江口深水航道治理工程,并明确按《公司法》的要求,由交通部、上海市人民政府和江苏省人民政府作为股东单位,共同组建长江口航道建设有限公司,作为项目法人负责组织实施这一跨世纪的宏伟工程。1998年1月27日长江口深水航道治理工程正式实施,管理局的前身——长江口航道建设有限公司正式成立。
  长江口深水航道治理工程分三期实施,2000年6月,一期工程完成后,交通部、上海市人民政府、江苏省人民政府三方经过协商研究,为机制上适应长江口航道规划、建设、维护和管理的需要,决定建立长期稳定的长江口航道管理机构,并报请国务院批准后,于2005年撤销“长江口航道建设有限公司”并在其基础上组建成立了“交通部长江口航道管理局”。
  2005年6月17日长江口航道管理局正式成立,负责长江航道浏河口至长江入海口约122公里河段的规划、管理、建设、维护和科研工作。管理局是交通运输部所属正局级公益事业单位。局机关设8个职能处室和一个内设机构(长江口航道养护中心,正处级),下属1个二级单位——上海河口海岸科学研究中心,为副局级科研事业单位,具有总面积超过40000平米的长江口物理模型厅3座及配套控制、测试系统,建有目前世界上最大的河口河工物理模型,其河口实验室1999年被交通部评定为首批部重点实验室。


①1998年1月27日,中共中央政治局常委,全国人大委员长,时任国务院副总理吴邦国(左)和时任上海市市长的徐匡迪(右)为公司成立揭牌。
②2005年6月17日,交通部副部长翁孟勇(左一)为管理局成立揭牌